Eksperti zahtevaju oštrije propise o električnim skuterima

Na električne trotinete izgleda da staje svako i u svakakvom stanju, a to se vidi i u podacima o udesima. Eksperti za saobraćajnu bezbednost stoga traže oštrije propise, uključujući podizanje starosne granice i vozački ispit za vozače.

Zigfrid Brokman (Siegfried Brockmann) iz Fondacije Bjern Štajger (Björn Steiger Stiftung) insistira da trotineti treba da dobiju veće točkove od 10, umesto dosadašnjih osam cola, što će im povećati stabilnost i smanjiti rizik zapinjanja o prepreke.

Fondacija se bavi saobraćajnom bezbednošću i hitnom pomoći. Ime je dobila ime po dečaku koji je 1959. poginuo kada ga je na povratku sa bazena pokosio automobil, a hitna pomoć je stigla posle više od sata.

Prema statističkim podacima, broj udesa sa trotinetima u Nemačkoj prošle godine je sa skoro 12.000 bio za četvrtinu veći nego prethodne. Pritom, u takvim nesrećama poginulo je 27 ljudi.

On je u Minsteru predstavio studiju za koju je analizirano oko 10.000 udesa sa trotinetima između 2021. i 2021. Rezultat studije čvrsto ukazuje na rast broja nesreća, povređenih i poginulih.

Sadašnji propisi u Nemačkoj vožnju električnog trotineta dozvoljavaju svakom starijem od 14 godina, bez ikakvog ispita o poznavanju saobraćajnih propisa.

Brokman ocenjuje da za e-trotinet vozači treba da polažu ispit sličan onom za dozvolu vožnje mopeda do 50 kubika, uz podizanje minimalne starosne granice na 15 godina.

Policija, nastavio je ekspert, treba više pažnje da posveti kontroli vozača trotineta. Naime, alkohol igra ulogu u značajnom broju registrovanih udesa.

Sa druge strane, Brokman je naveo da podaci ne podržavaju sve glasniji zahtev za uvođenje obaveze nođenja kacige pri vožnji trotinetom.