Автопром ФРГ ожидает ещё более масштабного сокращения рабочих мест

Союз автомобильной промышленности Германии (VDA) прогнозирует дальнейшее заметное сокращение занятости в отрасли.

«Согласно нашим новым расчётам, к 2035 году отрасль может потерять около 225 тыс. рабочих мест — это примерно на 35 тыс. больше, чем предполагалось ранее», — заявила президент VDA Хильдегард Мюллер в интервью медиагруппе RND.

При этом, как отмечают в VDA, дальнейшее развитие ситуации во многом зависит от того, какие типы приводов будут использоваться в будущем. По оценке союза, более технологически нейтральный подход позволил бы сохранить в Германии до 50 тыс. рабочих мест.

По словам Мюллер, отрасль с 2019 по 2025 год уже лишилась около 100 тыс. рабочих мест. Изначально VDA прогнозировал сокращение примерно 190 тыс. рабочих мест в период с 2019 по 2035 год. «В первую очередь под удар попадают поставщики комплектующих, поскольку переход от двигателей внутреннего сгорания к электромобилям ведёт к значительным потерям рабочих мест именно в секторе автокомпонентов», — подчеркнула глава VDA.

По данным союза, к 2035 году может быть потеряно ещё 125 тыс. рабочих мест, если ЕС не сделает ставку на большую технологическую гибкость и не улучшит конкурентоспособность европейской промышленности.

Действующее регулирование ЕС по выбросам CO2 для легковых автомобилей и фургонов предусматривает, что с 2035 года регистрировать можно будет только автомобили на электрической тяге или на водородных топливных элементах. При сохранении нынешнего курса это поставит под угрозу ещё 50 тыс. рабочих мест в Германии, предупреждают эксперты VDA.

Эти рабочие места можно было бы сохранить, если бы автомобили с гибридным приводом, с увеличенным запасом хода и с двигателем внутреннего сгорания — в том числе на возобновляемом топливе — продолжали играть заметную роль и после 2035 года. Это, как утверждают в VDA, заметно смягчило бы негативные последствия трансформации отрасли для занятости, не отказываясь при этом от курса на климатически нейтральный транспорт.

«Глубокий и затяжной кризис в ФРГ и ЕС»

Одной из причин негативной динамики Мюллер назвала «глубокий и затяжной кризис условий ведения бизнеса» в Германии и Европе. «Ситуация продолжает ухудшаться. Высокие налоги и социальные отчисления, дорогая энергия, высокие расходы на оплату труда, чрезмерная бюрократия — вот далеко не полный список проблем», — сказала она.

Ранее схожую оценку состоянию немецкой экономики дала и глава производителя станков и лазерных систем TRUMPF Никола Ляйбингер-Каммюллер. «Со времён окончания войны экономическая ситуация в Германии ещё никогда не была настолько драматичной. Даже пандемия коронавируса не сравнится с нынешним положением», — заявила она в интервью газете «Handelsblatt». По её словам, многие малые и средние предприятия буквально задыхаются под грузом бюрократии и работают на пределе возможностей. «Мы теряем нашу промышленную основу», — предупредила Ляйбингер-Каммюллер.