Ifo: rebaja fiscal en combustibles solo se repercute parcialmente

El instituto de investigación económica Ifo considera que, hasta el momento, la rebaja fiscal en el impuesto a los combustibles aprobada por el Gobierno alemán para frenar los precios solo se está aplicando de manera parcial.

"En el caso del gasóleo, las gasolineras han repercutido una media de 15 céntimos de los 17 céntimos de reducción fiscal por litro durante los primeros cinco días. En el caso de la gasolina súper E5, la media fue de algo más de 16 céntimos, y en la súper E10, de 15 céntimos", declaró Florian Neumeier, experto del Ifo.

"El 1 de octubre, la rebaja se repercutió de manera íntegra, mientras que durante el fin de semana el alcance fue parcial", añadió Neumeier.

La rebaja fiscal en el combustible está en vigor desde el 1 de octubre, y con ella el Gobierno alemán renuncia al impuesto sobre la energía y al IVA por un importe de 16,7 céntimos de euro por litro (18,74 céntimos de dólar).

Según el Ifo, el grado de repercusión del descuento varía, ya que "se observan grandes fluctuaciones, especialmente en la gasolina súper E10, la variedad más económica".

En este caso, de acuerdo con la entidad, el impacto calculado desciende entre el jueves y el domingo en unos 7 céntimos. El lunes (el estudio actual abarca hasta esa fecha) se vuelve a observar una repercusión generalizada de más de 15 céntimos. En el caso del gasóleo, la curva sigue una evolución similar, aunque con oscilaciones al alza y a la baja menos pronunciadas.

La estimación calculada por el Ifo se basa en una comparación de los precios en Alemania con el extranjero. Con ello se pretende compensar las fluctuaciones generales habituales de los precios del combustible, debidas, entre otras cosas, al coste del petróleo.

El automóvil club alemán ADAC también considera que, sobre todo en el caso de la gasolina súper E10, sigue existiendo una "diferencia aún más notable con respecto a la bajada de precios teóricamente posible de unos 17 céntimos por litro".

En cuanto al gasóleo, sostuvo, la reducción fiscal "llega en gran medida a los consumidores", pese a lo cual consideró que aún hay margen para que los precios bajen. 

Críticas a la medida

Neumeier, al igual que muchos economistas, se mostró crítico con la rebaja decretada por el Gobierno, entre otras cosas porque los precios elevados reducen el consumo y actúan así sobre la oferta y la demanda. Además, consideró que el descuento distorsiona las decisiones de compra: quien adquiere un coche de gasolina se vuelve dependiente de la región del Golfo, y eso debería reflejarse también en el precio.

"Además, el descuento en el combustible no es muy preciso", comentó su colega del Ifo Christian Gréus. "Los hogares con bajos ingresos, coches pequeños y un bajo kilometraje apenas se benefician de este paquete de ayudas", argumentó.