Mercedes busca emular velocidad de desarrollo del mercado chino

La automotriz alemana Mercedes-Benz quiere aplicar cada vez más a otros países las lecciones aprendidas en el competitivo mercado chino.

"Queremos aprovechar las ventajas del desarrollo que se lleva a cabo aquí, también en Alemania", declaró ante la prensa el director general del grupo, Ola Källenius, al margen del Salón del Automóvil de Pekín. "En este sentido, la velocidad es un factor muy, muy importante", subrayó.

Aunque el mercado chino se encuentra actualmente en una situación difícil, Mercedes quiere ampliar el equipo de desarrollo en China e invertir intensamente en investigación. Además, según Källenius, el fabricante de automóviles quiere reorientar la cadena de suministro en China, en la medida de lo posible, hacia proveedores locales para obtener ventajas en los costes.

Desde hace años, en el sector se considera que el desarrollo en China, el mayor mercado automovilístico del mundo, es sobre todo más rápido. "Si estás en la Fórmula 1 y alguien es más rápido que tú, y no sabes cómo lo hace, entonces tienes que decirte a ti mismo: pero se puede", comparó Källenius con el automovilismo deportivo.

Si hasta ahora la velocidad en China ha sido mayor que, por ejemplo, en Europa, "eso significa que se puede. Así que ese debe ser tu nuevo punto de referencia". Sin embargo, el centro de control del desarrollo del grupo seguirá estando en Alemania, agregó.

Defensa de imagen de marca y nuevos planes en China

Källenius considera que el carisma de la marca Mercedes-Benz en China sigue intacto a pesar del descenso en las cifras de ventas de los últimos años. "La imagen de marca hay que ganársela cada día de nuevo", afirmó el directivo.

Los clientes chinos más jóvenes se muestran más dispuestos a probar cosas nuevas y a cambiar de marca, dijo Källenius. Esto también se observa en las grandes marcas chinas, cuyas ventas también están sujetas a fuertes fluctuaciones.

El entorno sigue siendo difícil y el grupo Mercedes continúa preparándose para tiempos difíciles. Este año, entre otras cosas, los cambios de modelo supondrán una carga, según afirmó el director general para China, Oliver Thöne.

Con la nueva Clase C totalmente eléctrica, así como con la versión eléctrica del SUV GLC adaptada para China, Mercedes quiere penetrar en segmentos de mercado más amplios también en el ámbito de los coches eléctricos.

Hasta ahora, un posible escollo para los clientes chinos ha sido el tema de los sistemas de inteligencia en el coche, afirmó Thöne. Las funciones técnicas avanzadas en el vehículo son una expectativa que todo el mundo tiene en China.

En este aspecto, explicó Thöne, Mercedes se está poniendo a la altura de los fabricantes chinos. Este año, el grupo quiere introducir en todo el país su asistente de navegación automático, que lleva a los ocupantes de forma autónoma del punto A al punto B, sin que apenas sea necesaria la intervención del conductor.