Volkswagen rebaja objetivos en China debido a la caída de las ventas

La automotriz alemana Volkswagen rebajó hoy sus objetivos en China debido a la debilidad de las ventas y la caída de la rentabilidad, según declaró Ralf Brandstätter, director general del fabricante para ese país asiático.

"Nosotros también estamos ajustando nuestra planificación", reveló Brandstätter al diario "Handelsblatt". "En lugar de entre 3,5 y cuatro millones de vehículos, partimos más bien de unos 3,2 millones para 2030", comentó el ejecutivo.

La cifra representa algo más de un tercio de las ventas mundiales, pero también supone alrededor de un millón de coches menos que en 2019, cuando el grupo alcanzó los 4,2 millones en China.

El año pasado, las ventas en el mercado más importante de Volkswagen volvieron a disminuir un 8 %, hasta situarse por debajo de los 2,7 millones de vehículos.

Brandstätter señaló que "2026 es un año de transición". "Por el momento, no puedo decir si las ventas estarán por encima o por debajo de las del año anterior", añadió al destacar que la ofensiva de coches eléctricos que ahora comienza no desplegará todo su efecto hasta 2027.

El responsable de los negocios en China también rebajó las expectativas de rentabilidad de Volkswagen, explicando que los tiempos de márgenes superiores al 10 % han quedado atrás, debido a que la competencia en el país es demasiado intensa.

"Nuestro objetivo es situarnos entre el 4 % y el 6 % para finales de la década", detalló Brandstätter, estimando que los precios en China no volverán a subir y que la competencia seguirá siendo fuerte.

La capacidad de producción disminuye en todo el mundo

Volkswagen ya ajustó su capacidad de producción en el país asiático, añadió Brandstätter. "Desde 2023 hemos reducido la capacidad de producción en unos 1,5 millones de vehículos".

El ejecutivo explicó que se vendieron, cerraron o reconvirtieron cinco plantas, entre ellas la controvertida de Urumqi, en la región de Xinjiang. La fábrica en Urumqi fue criticada durante mucho tiempo por presuntas violaciones de los derechos humanos contra miembros de la minoría musulmana de los uigur.

Por su parte, el director general del grupo, Oliver Blume, anunció hace solo unos días en la revista "Manager Magazin" que se reducirán las capacidades globales de producción una vez más en un millón de vehículos, "hasta situarse de forma sostenible en nueve millones de vehículos al año".

Esto se corresponde casi exactamente con las ventas actuales. El año pasado, Volkswagen entregó en todo el mundo 8,98 millones de vehículos de todas las marcas del grupo.

En China, el fabricante alemán volvió a situarse sorprendentemente como líder del mercado en el primer trimestre, después de ocupar últimamente solo el tercer puesto, por detrás de BYD y Geely.

Esto se debió principalmente a los cambios en las ayudas a los coches eléctricos, que perjudicaron a las marcas eléctricas nacionales. Sin embargo, Volkswagen no da por hecho que la situación se mantenga así hasta finales de año, si bien subrayó recientemente su intención de defender el tercer puesto.