Choque en el Gobierno por ayudas ante alza de precios de combustible

Las diferencias internas en el Gobierno alemán sobre las medidas a tomar ante los elevados precios del combustible lastraron hoy la relación entre los dos partidos que forman la coalición de Berlín.

Mientras el vicecanciller y ministro de Finanzas, Lars Klingbeil, del Partido Socialdemócrata (SPD), se reunía con representantes de sindicatos y empresarios, la ministra de Economía, Katherina Reiche, de la conservadora Unión Demócrata Cristiana (CDU), le lanzaba duras críticas. Un hecho que provocó la intervención del canciller Friedrich Merz, que la llamó al orden para evitar mostrar las diferencias de manera pública.

Disputa en la coalición

"El socio de coalición ha destacado en las últimas semanas por presentar propuestas que son caras, poco eficaces y constitucionalmente cuestionables", declaró Reiche sobre los socialdemócratas en el canal "Welt TV". "Esto genera confusión y no ayuda a los consumidores".

Reiche anunció a continuación una reunión este domingo entre los líderes de ambos partidos de Gobierno para acordar posibles medidas.

Klingbeil fue el primero en impulsar de manera decisiva el debate sobre las ayudas para frenar a tiempo la creciente inflación, y propuso una prima de movilidad o una reducción temporal del impuesto sobre la energía.

El líder del SPD quiere financiarlo mediante un impuesto sobre los beneficios extraordinarios de las empresas energéticas, que espera poder introducir a nivel europeo. Además, Klingbeil aboga por un límite de precios flexible para la gasolina, el diésel y el petróleo.

Tras su reunión hoy con sindicatos y patronal, cuyo contenido se mantiene reservado, las principales asociaciones afirmaron que habían "exigido con firmeza reformas valientes para el país".

Lo que propone Reiche

Según informaciones a las que tuvo acceso la agencia dpa, Reiche también estaba invitada a la reunión, pero la canceló por motivos de agenda.

En su lugar, hizo una declaración en el Ministerio de Economía, en la que abogó por medidas que fueran económicamente sensatas, específicas y que no supusieran una carga para el presupuesto.

Los beneficiarios deberían ser los trabajadores que se desplazan diariamente y el sector logístico, dijo Reiche, por ejemplo con una reducción del impuesto sobre el gasóleo.

Las desgravaciones deberían financiarse con los ingresos del IVA, que han aumentado debido a los altos precios, consideró, y rechazó rotundamente un impuesto sobre los beneficios extraordinarios, que en su opinión sería constitucionalmente cuestionable y debilitaría a las refinerías.

El SPD acusó a la ministra de Economía de poner en tela de juicio la cohesión de la coalición debido a sus duras críticas. Y fuentes del entorno de Merz, compañero de partido de Reiche, comentaron hoy que el canciller se muestra "desconcertado por el intercambio público de acusaciones y exhorta a la ministra a la moderación".

Cómo evolucionan los precios del combistible

Los precios de los combustibles bajaron hoy entretanto por tercer día consecutivo. Según los datos del automóvil club alemán ADAC, el jueves, el precio medio diario del gasóleo en todo el país bajó 7,3 céntimos, hasta situarse en 2,346 euros (2,74 dólares) por litro. La gasolina súper E10 bajó 4,3 céntimos, hasta los 2,112 euros por litro.

Desde la caída del precio del petróleo en la noche del martes tras el anuncio de una tregua de dos semanas en la guerra de Israel y Estados Unidos contra Irán, el gasóleo ha bajado 10,1 céntimos por litro y la E10, 7,6 céntimos.

Hoy también se observó que la tendencia a la baja continúa. Aunque ambos combustibles subieron a mediodía (cuando la ley autoriza a las gasolineras a modificar los precios), tanto antes como después se situaron por debajo de los registrados a la misma hora del jueves.