Navieras alemanas muestran cautela sobre reapertura de Ormuz

La Asociación Alemana de Armadores (VDR) valoró hoy positivamente el alto el fuego de dos semanas entre Irán y Estados Unidos y la reapertura del estrecho de Ormuz al tránsito marítimo, pero expresó su cautela por la falta de garantías de seguridad.

Un portavoz de la VDR también dijo a la agencia dpa que la tregua es una importante señal para los marineros varados en el golfo Pérsico.

Más de 2.200 buques mercantes y unos 20.000 marineros llevan atrapados en el Golfo desde el estallido de la guerra el 28 de febrero, según la VDR, después de que Irán amenazara con atacar a los buques que atravesaran el Estrecho. De todos ellos, al menos 50 navíos pertenecen a compañías alemanas, informó la entidad.

Como parte del acuerdo de alto el fuego, Irán ha aceptado reabrir la estrecha vía navegable que conecta el Golfo con el Océano Índico, lo que la convierte en un paso crucial para el comercio mundial de petróleo y gas.

La Organización Marítima Internacional (OMI) también acogió con satisfacción el alto el fuego, y su secretario general, el panameño Arsenio Domínguez, afirmó que es una buena señal "para la salud y el bienestar de la gente de mar y del sector marítimo mundial".

"Ya estoy trabajando con las partes pertinentes para implementar un mecanismo adecuado que garantice el tránsito seguro de los buques por el estrecho de Ormuz", aseguró. "La prioridad ahora es garantizar una evacuación que asegure la seguridad de la navegación", añadió.

La VDR reiteró que las compañías navieras alemanas están evaluando constantemente si vuelve a ser seguro atravesar el Estrecho. "Sin embargo, dada la continua incertidumbre de la situación y la falta de garantías de seguridad fiables, es probable que cualquier posible operación de tránsito se estudie con mucho detenimiento", indicó su portavoz.

La séptima flota mercante más grande del mundo

Recientemente, Gaby Bornheim, presidenta de la VDR, detalló que la flota mercante alemana contaba con 1.716 buques el año pasado, una cifra ligeramente inferior a la de 2024. Esto convierte a Alemania en la séptima flota mercante más grande del mundo. Por delante se encuentran, entre otros, China, Grecia y Japón.

En cuanto a buques portacontenedores, Alemania ocupa el segundo lugar a nivel mundial, por delante de China pero por detrás de Suiza. El hecho de que Suiza, sin acceso al mar, encabece la lista se debe exclusivamente a que la mayor naviera del mundo, MSC, tiene su sede en Ginebra.