Mercedes-Benz sufre caída de beneficios de un 49 % en 2025

Los beneficios de la automotriz alemana Mercedes-Benz vayeron casi a la mitad en 2025 en comparación con el año anterior, debido a los efectos de los aranceles, las dificultades con el tipo de cambio y la intensa competencia en China.

La automotriz de Stuttgart presentó hoy sus cifras anuales e informó que el beneficio neto cayó alrededor de un 49 %, hasta los 5.300 millones de euros (6.300 millones de dólares), frente a los 10.400 millones de euros de 2024.

Los ingresos disminuyeron un 9 % hasta los 132.200 millones de euros, mientras que los beneficios antes de intereses e impuestos (ebit) cayeron un 57 %, hasta los 5.820 millones de euros.

La empresa explicó que el ahorro de más de 3.500 millones de euros en costes en su división de automóviles pudo compensar parcialmente los factores externos adversos.

El CEO de la compañía, Ola Källenius, dijo que los resultados financieros están en línea con las previsiones y reflejan un "fuerte enfoque en la eficiencia, la rapidez y la flexibilidad", según el comunicado de la firma.

"Ahora estamos listos para 2026", declaró Källenius, quien añadió que Mercedes está impulsando su estrategia de transformación respaldada por una cartera de productos competitiva.

Para 2026, Mercedes espera que los ingresos del grupo se mantengan al nivel del año anterior, mientras que se prevé que el beneficio operativo aumente significativamente en comparación con 2025.

A medio plazo, la división de automóviles aspira a que las ventas vuelvan a situarse en torno a los dos millones de vehículos. También que el crecimiento se vea impulsado por un aumento de más del 15 % en el segmento de gama alta, que incluye modelos como la Clase S y la Clase G.

Menos coches vendidos

Mercedes vendió alrededor de 2,16 millones de coches y furgonetas en 2025. Las ventas de turismos cayeron alrededor de un 9 % interanual, hasta poco más de 1,8 millones de vehículos.

El descenso fue especialmente pronunciado en China, donde las ventas se contrajeron un 19 %. A pesar del revés, China sigue siendo el mercado más importante para Mercedes, ya que representa casi un tercio de sus ventas mundiales de vehículos.

La empresa ya había respondido al difícil entorno del año pasado con la puesta en marcha de un programa de reducción de costes, después de que los beneficios, los ingresos y las ventas se debilitaran en 2024.

Continúa la campaña de reducción de costes

El programa de ahorro tiene como objetivo mejorar la rentabilidad. Mercedes tiene previsto reducir los costes de producción en un 10 % para 2027 en comparación con los niveles de 2024.

También se optimizarán los costes de materiales, mientras que se espera que los costes fijos se reduzcan en un 10 % adicional durante el mismo periodo.

Las medidas incluyen programas de retiro voluntario para los empleados que desempeñan funciones indirectas, es decir que no sean de producción.