Casi dos millones de coches eléctricos circulan por carreteras alemanas

El número de coches eléctricos en las carreteras alemanas podría alcanzar los dos millones antes de final de año, número que se mantiene sin embargo lejos de la meta fijada por el anterior Gobierno de 15 millones para 2030.

Según la Oficina Federal de Vehículos Motorizados, al 1 de octubre había 1,93 millones de coches propulsados exclusivamente por batería (BEV) matriculados en Alemania.

La cifra supone 94.073 más que al final del primer semestre. Si no se produce una caída repentina del crecimiento antes de que finalice el año, es probable que se alcance el umbral de los dos millones de coches eléctricos puros antes de que termine 2025.

Solo en octubre se matricularon más de 52.000 coches eléctricos nuevos. Aunque el aumento del parque automovilístico suele ser entre un cuarto y un tercio más lento que las nuevas matriculaciones, las cifras apuntan actualmente a que se alcanzarán los dos millones este mismo año.

La cuota de coches eléctricos se acerca así al 4 %. En total, hay 49,6 millones de automóviles en Alemania.

El segundo millón tardará tres años

El primer millón de coches eléctricos se alcanzó en Alemania hace tres años. En el pasado, las cifras de matriculaciones de automóviles eléctricos solían depender de las subvenciones estatales y de las elevadas primas.

Sin embargo, últimamente se han visto impulsadas, por un lado, por la oferta cada vez más amplia de vehículos. Y por otro lado, muchos fabricantes están favoreciendo cada vez más la comercialización de sus coches eléctricos. Ya sea con descuentos cada vez mayores o con un aumento de las matriculaciones propias.

El anterior Gobierno se había fijado el objetivo de poner en circulación 15 millones de coches totalmente eléctricos para 2030. Desde la perspectiva actual, esta cifra no es realista, ya que para alcanzarla casi todos los vehículos matriculados en los próximos cinco años tendrían que ser eléctricos. En el año en curso, la proporción es hasta ahora del 18,4 %.

El actual Gobierno alemán no menciona objetivos concretos para el número de coches eléctricos. El Ministerio de Transporte declaró a dpa: "Para alcanzar los objetivos de protección climática en el transporte y fortalecer la industria, el Gobierno federal persigue el objetivo fundamental de poner más coches eléctricos en las carreteras. Para ello, apuesta por la apertura tecnológica".

El Ministerio no ofrece una previsión sobre el número de coches eléctricos para 2030, alegando que influyen gran cantidad de factores, como el desarrollo de la variedad de modelos, los precios o la demanda de los clientes. Sin embargo reconoce que un factor clave es la ampliación de la infraestructura pública de recarga.

Subsidios públicos

El viernes, se anunció que el Gobierno de conservadores y socialdemócratas tiene previsto reactivar un programa de subsidios para animar a los hogares con ingresos bajos y medios a comprar o alquilar con opción a compra vehículos eléctricos.

Según un documento publicado, los hogares podrán optar al subsidio si tienen una renta imponible anual inferior a 80.000 euros (92.000 dólares). Ese límite aumenta en 5.000 euros por cada hijo. El subsidio básico es de 3.000 euros, y aumenta en 500 euros por cada hijo hasta un máximo de 1.000 euros.

Se prevé una contribución adicional para los hogares con bajos ingresos.

El programa, que se ultimará a finales de año, se pondrá en marcha lo antes posible en 2026, previa autorización de la Comisión Europea, encargada de examinar las subvenciones estatales.